Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Dane techniczne

41 parametrów

Identyfikacja

Producent: INA
Typ: Końcówki drążków
Symbol (SKU): GAKR10-PB-A#N1
EAN: 4012802524284

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 10 mm
Średnica zewnętrzna D: 22 mm
Masa: 69.364 g

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 10000 N
Nośność statyczna C₀: 18500 N
Uszczelnienie: brak

Pełna specyfikacja producenta31 parametrów · rozwiń

Ball diameter: 19.05 mm
Bore diameter bearing, lower tolerance: 0.0 mm
Bore diameter bearing, tolerance: H7
Bore diameter bearing, upper tolerance: 0.015 mm
Clampable: Not clampable
Edge Spacing: 0.3 mm
Lubrication nipple: DIN3405 (funnel-type grease nipple)
Mounting: External thread
Obsługa: Maintenance required
Outer eye diameter: 28.0 mm
Outer flange diameter inner ring: 12.9 mm
PFAS: nie
Radial Clearance: 0 - 0,035
Radial clearance, maximum: 0.035 mm
Radial clearance, minimum: 0.0 mm
REACH: zgodny z REACH
RoHS: zgodny z RoHS
Shank Length External thread head: 28.0 mm
Shank Length External thread rod: 48.0 mm
Slotted: nie
Szerokość pierścienia wewnętrznego: 14.0 mm
Temperatura pracy maks.: 250.0 °C
Temperatura pracy min.: -60.0 °C
Thread Pitch: Right-hand thread
Thread size: M10
Tilt angle: 13.0 °
Total length external thread head: 62.0 mm
Uszczelnienie: brak
Width inner ring, lower tolerance: -0.12 mm
Width inner ring, upper tolerance: 0.0 mm
Width of the rod end: 10.5 mm

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska ślizgowe › Przeguby › Przeguby wymagające smarowania
Klasa eCl@ss: 23-05-01-05
UNSPSC: 31171508

Opis

Końcówka drążka z gwintem zewnętrznym prawoskrętnym, wykonana zgodnie z DIN ISO 12240-4, seria wymiarowa K, typ M, konstrukcja otwarta. Powierzchnia ślizgowa stal/brąz wymaga okresowego smarowania w trakcie eksploatacji. Masa netto elementu wynosi 69,364 g. Konstrukcja bez uszczelnienia pozwala na bezpośredni dostęp do powierzchni ślizgowej przy konserwacji, ale wymaga ochrony przed zanieczyszczeniami z zewnątrz oraz regularnego uzupełniania smaru dla zachowania właściwej współpracy stal/brąz. Gwint zewnętrzny prawoskrętny umożliwia proste połączenie z elementem gwintowanym o odpowiednim skoku, a otwarta budowa ułatwia kontrolę stanu powierzchni ślizgowej podczas przeglądów.

INA