Pierścień wewnętrzny walcowy stanowi element toczny współpracujący z igiełkowym łożyskiem bez pierścienia wewnętrznego, tworząc dla niego utwardzoną i szlifowaną bieżnię osadzoną bezpośrednio na wale. Średnica otworu wynosi 55,0 mm, szerokość 45,0 mm, a masa netto elementu to 0,255 kg. Wykonanie w wersji XL wskazuje na wydłużoną konstrukcję pierścienia. Zastosowanie tego typu pierścienia ma sens tam, gdzie wał nie może pełnić roli bieżni wewnętrznej ze względu na niewystarczającą twardość lub chropowatość powierzchni — pierścień przejmuje wówczas obciążenia toczne i chroni wał przed zużyciem. Montaż wymaga pasowania odpowiadającego wymaganej klasie dokładności współpracującego łożyska igiełkowego, a dobór smarowania — olejem lub smarem stałym — zależy od zastosowanego łożyska, z którym pierścień tworzy komplet.