Tuleja liniowa kulkowa przenosi obciążenia w ruchu posuwisto-zwrotnym po wałku prowadzącym, zapewniając niski współczynnik tarcia przy przesuwie osiowym. Konstrukcja zabudowana jest w koszyku z bieżniami kulkowymi, uszczelniona z obu stron, co ogranicza wnikanie zanieczyszczeń do wnętrza łożyska. Masa netto elementu wynosi 65,6 g. Łożysko jest smarowane wstępnie smarem stałym już przez producenta, a zastosowane uszczelnienie dwustronne z możliwością dosmarowywania pozwala na uzupełnianie smaru w trakcie eksploatacji bez demontażu z prowadnicy. Taka konstrukcja ułatwia utrzymanie właściwych warunków smarowania przy dłuższej pracy bez konieczności częstej obsługi.