Element prowadzący z czopem mocującym, przenoszący obciążenia poprzeczne po torze jezdnym dzięki grubościennej tabulaturze zewnętrznej. Wewnątrz pracuje komplet igiełkowy z koszykiem, a pełny czop z gwintem mocującym i pomocą montażową ułatwia osadzenie elementu w konstrukcji. Prowadzenie osiowe pierścienia zewnętrznego zapewniają kołnierz oporowy i podkładka oporowa, bez kołnierza mimośrodowego. Średnica zewnętrzna wynosi 32,0 mm, masa netto 0,098 kg. Uszczelnienie typu SPSP, czyli uszczelki szczelinowe zamontowane po obu stronach, ogranicza wnikanie zanieczyszczeń do węzła łożyskowego i zatrzymuje smar stały w komorze. Taka konstrukcja pozwala na pracę toczną po sztywnym torze bez potrzeby stosowania dodatkowego elementu prowadzącego mimośrodowego, a solidny czop z gwintem ułatwia szybką wymianę i precyzyjne osiowanie podczas montażu.