Przenosi jednocześnie obciążenia promieniowe i osiowe działające w jednym kierunku, łącząc w jednej obudowie komplet igiełkowy oraz zestaw walców osiowych. Średnica otworu wynosi 17,0 mm, średnica zewnętrzna 26,0 mm, a wysokość 25,0 mm przy masie 49,93 g. Konstrukcja zgodna z DIN 5429, wykonanie bez pokrywy końcowej, przystosowana do smarowania olejowego. Prędkość graniczna sięga 12000 obr/min, a prędkość odniesienia 5500 obr/min, co pozwala na pracę przy podwyższonych obrotach pod warunkiem zapewnienia ciągłego dopływu oleju do węzła. Brak uszczelnienia wymaga zewnętrznej ochrony przed zanieczyszczeniami oraz odpowiedniego układu smarowania olejowego zgodnego z zaleceniami montażowymi. Zwarta budowa osiowo-promieniowa ogranicza liczbę elementów w węźle łożyskowym tam, gdzie wymagane jest jednoczesne przenoszenie obciążeń w obu kierunkach działania sił.