Przenosi obciążenia radialne w układach jednorzędowych, umożliwiając swobodne przemieszczenie osiowe wału względem oprawy — pierścień wewnętrzny jest gładki, a dwie obrzeże znajdują się na pierścieniu zewnętrznym, co czyni je łożyskiem nieprowadzącym typu NU. Średnica otworu wynosi 190 mm, średnica zewnętrzna 340 mm, szerokość 55 mm, a masa netto 21,62 kg. Prędkość graniczna to 3050 obr/min, prędkość odniesienia 1720 obr/min. Konstrukcja E zapewnia zwiększoną nośność, a koszyk M1 (mosiężny, prowadzony na obrzeżu) zapewnia stabilne prowadzenie elementów wałeczkowych przy wysokich prędkościach obrotowych. Luz wewnętrzny w klasie C3 kompensuje wzrost temperatury podczas pracy i pasowania z dociskiem, umożliwiając prawidłową pracę bez nadmiernego zacisku. Dokładność biegu w klasie P6 pozwala na zastosowania wymagające precyzyjniejszego osiowania niż w klasie standardowej. Łożysko wymaga smarowania zewnętrznego (smar stały lub olej) i nie ma wbudowanego uszczelnienia, co odpowiada konstrukcji otwartej przeznaczonej do zabudowy z własnym systemem smarowania i uszczelnienia w oprawie.