Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Łożyska stożkowe

Łożyska baryłkowe stożkowe, jedno- i dwurzędowe

W pełnym katalogu mamy jeszcze 663 pozycji sprowadzanych na zamówienie.

Dostawa ok. 10 dni roboczych, pełna dokumentacja techniczna. Dostępne dla klientów firmowych.

1–48 z 81

Łożyska stożkowe

O tej kategorii

Obciążenie
duże promieniowe i osiowe jednocześnie, w jednym kierunku
Zabudowa
zawsze parami, w układzie O lub X
Regulacja
luz ustawiany przy montażu — nakrętką lub podkładkami
Rozbieralność
pierścień wewnętrzny z koszykiem osobno od zewnętrznego

Łożyska stożkowe przenoszą jednocześnie duże obciążenia promieniowe i osiowe, ale tylko w jednym kierunku — dlatego montuje się je parami, w układzie O albo X. Klasyczne zastosowania to piasty kół, wrzeciona, przekładnie stożkowe i wszędzie tam, gdzie siła osiowa jest stała i znaczna.

Są rozłączne: stożek z koszykiem i wałeczkami zdejmuje się osobno od bieżni zewnętrznej. To ułatwia montaż, ale wymaga ustawienia luzu lub napięcia wstępnego przy składaniu węzła — i właśnie na tym etapie powstaje najwięcej awarii.

Na co patrzeć przy doborze

  1. 01Dobierz układ: O (szeroka baza, sztywne prowadzenie) albo X (krótsza baza, prostszy montaż).
  2. 02Ustal, czy węzeł ma pracować z luzem, czy z napięciem wstępnym — napięcie zwiększa sztywność, ale i temperaturę.
  3. 03Uwzględnij wydłużenie cieplne wału: zbyt duże napięcie na zimno zamienia się w zatarcie na gorąco.
  4. 04Stożek i bieżnia zewnętrzna to komplet dobrany fabrycznie — nie mieszaj elementów z różnych łożysk.

Przeczytaj też

Częste pytania

Jak ustawić luz w łożyskach stożkowych?
Najczęściej nakrętką albo pakietem podkładek: dokręca się do zaniku luzu, sprawdzając moment obrotowy, a potem cofa o wartość podaną przez producenta maszyny. Kontrolę robi się czujnikiem zegarowym na wale — mierząc przesuw osiowy.
Czy trzeba wymieniać oba łożyska naraz?
Stożek i pasująca do niego bieżnia zewnętrzna zawsze idą razem — są docierane parami w fabryce. Drugie łożysko węzła wymienia się wtedy, gdy przepracowało tyle samo: nowe obok zużytego przejmie większość obciążenia i szybko padnie.