Uszczelnienia
Pierścienie uszczelniające i osłony
W pełnym katalogu mamy jeszcze 597 pozycji sprowadzanych na zamówienie.
Dostawa ok. 10 dni roboczych, pełna dokumentacja techniczna. Dostępne dla klientów firmowych.
145–192 z 205
Uszczelnienia
O tej kategorii
- Rodzaj
- elementy uszczelniające do łożysk, opraw i prowadnic
- Rodziny
- pierścienie GR i EDH, uszczelki przykręcane BTAC, nośniki DRS, zaślepki KA
- Dobór
- po rodzinie gniazda, nie po samej średnicy wału
- Trwałość
- element zużywalny — wymieniany przy każdym otwarciu węzła
To nie uniwersalne uszczelniacze, a elementy dobierane do konkretnego węzła: do oprawy stojącej, do łożyska zespolonego, do wózka prowadnicy liniowej. Dlatego oznaczenie zawiera rodzinę gniazda — EDH do opraw SES, BTAC do opraw SNS, DRS do łożysk ZARF — a nie tylko wymiary.
Uszczelnienie jest elementem zużywalnym i to ono decyduje o trwałości całego węzła. Przepuszczony pył pracuje w łożysku jak pasta ścierna, a wyciekający smar zostawia bieżnię bez filmu smarnego — w obu przypadkach uszkodzenie wygląda potem jak zmęczenie materiału, choć przyczyną była warga za kilkanaście złotych.
Na co patrzeć przy doborze
- 01Dobieraj po rodzinie oprawy lub łożyska, nie po średnicy: ten sam wymiar występuje w kilku wykonaniach wargi.
- 02Jedna warga (GR) wystarcza w czystym otoczeniu; do pyłu i wilgoci wybiera się dwie (EDH).
- 03Sprawdź prędkość obwodową na wardze — powyżej granicy materiał przegrzewa się i twardnieje, a uszczelnienie przestaje przylegać.
- 04Przy montażu posmaruj wargę tym samym smarem, który pracuje w łożysku: pierwszy obrót na sucho potrafi ją naderwać.
Częste pytania
- Czy można dobrać uszczelnienie po samych wymiarach?
- Tylko przy prostych pierścieniach typu GR. Uszczelnienia do opraw i łożysk zespolonych mają kształt dopasowany do gniazda, a oznaczenie zawiera rodzinę — na przykład EDH do opraw SES. Zamówione po samej średnicy nie wejdzie w rowek albo nie oprze się o kołnierz.
- Jak często wymieniać uszczelnienie?
- Przy każdym otwarciu węzła, nawet gdy wygląda na całe. Warga traci sprężystość, zanim widać na niej starcie: guma twardnieje od temperatury i kontaktu ze smarem, więc przylega słabiej mimo nienaruszonej krawędzi.
- Czy uszczelnienie zwiększa opór łożyska?
- Warga stykowa tak — podnosi moment tarcia o kilka procent. Osłona bezstykowa praktycznie nie, ale nie zatrzymuje wilgoci. Dlatego przy wysokich obrotach stosuje się osłony, a w zabrudzeniu warga stykowa jest warta tej ceny.


