Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Dane techniczne

38 parametrów

Identyfikacja

Producent: FAG
Typ: Łożyska skośne kulkowe
Symbol (SKU): 7309-B-XL-TVP-UO#N1
EAN: 4012801283335
Separator: TVP
Klasa tolerancji: P6

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 45 mm
Średnica zewnętrzna D: 100 mm
Szerokość B: 25 mm
Masa: 815 g

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 69000 N
Nośność statyczna C₀: 43000 N
Prędkość graniczna: 9300 1/min

Pełna specyfikacja producenta25 parametrów · rozwiń

Axial clearance per set min.: 0.0 mm
Bearing with matched conditions for fitting in pairs: UO
Graniczne obciążenie zmęczeniowe promieniowe Cᵤᵣ: 3000.0 N
Kategoria: XL
Kąt działania: 40.0 °
Maks. promień zaokrąglenia oprawy: 1.0 mm
Maks. promień zaokrąglenia wału: 1.5 mm
Maks. średnica odsadzenia oprawy: 94.4 mm
Min. średnica odsadzenia wału: 54.0 mm
Minimalne sfazowanie: 1.0 mm
Odległość wierzchołków stożków nacisku: 42.9 mm
Odmiana wykonania: B
PFAS: nie
Prędkość odniesienia: 6500.0 1/min
REACH: zgodny z REACH
Rodzaj uszczelnienia: brak
RoHS: zgodny z RoHS
Separator: TVP
Shoulder diameter on inner ring wide side face: 66.7 mm
Shoulder diameter on outer ring wide side face: 79.8 mm
Smar: brak
Stabilizacja wymiarowa / cieplna: S0
Temperatura pracy maks.: 120.0 °C
Temperatura pracy min.: -30.0 °C
Tolerance for axial clearance or preload per set: 8.0 µm

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska kulkowe › Łożyska kulkowe skośne
Klasa eCl@ss: 23-05-08-03
UNSPSC: 31171504

Opis

Przenosi obciążenia działające jednocześnie w kierunku promieniowym i osiowym, dzięki jednorzędowej konstrukcji skośnej z kątem styku zapewniającym pracę w jednym kierunku osiowym. Łożysko skośne kulkowe o średnicy wewnętrznej 45,0 mm, zewnętrznej 100,0 mm i szerokości 25,0 mm waży 0,815 kg. Wykonanie X-life pozwala na prędkość graniczną 9300 1/min i prędkość odniesienia 6500 1/min. Koszyk TVP wykonany jest z tworzywa sztucznego, co obniża masę zestawu tocznego i ogranicza tarcie przy pracy z dużą prędkością obrotową. Ze względu na jednokierunkowe przenoszenie obciążeń osiowych łożyska tego typu montuje się parami, ustawionymi względem siebie tak, aby zapewnić przenoszenie sił w obu kierunkach osi wału.