Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Dane techniczne

39 parametrów

Identyfikacja

Producent: INA
Typ: Przeguby ślizgowe
Symbol (SKU): GE60-DO-2RS#N1
EAN: 4012802568004

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 60 mm
Średnica zewnętrzna D: 90 mm
Masa: 1.00 kg
Luz promieniowy: CN (Group N)

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 318000 N
Nośność statyczna C₀: 1220000 N
Uszczelnienie: 2RS

Pełna specyfikacja producenta28 parametrów · rozwiń

Ball diameter: 80.0 mm
Bore diameter bearing, lower tolerance: -0.015 mm
Bore diameter bearing, upper tolerance: 0.0 mm
Connection measure Inner ring: 66.8 mm
Edge Spacing: 1.0 mm
Housing Connection Diameter: 75.0 mm
Luz promieniowy wewnętrzny: CN (grupa N)
Materiał: Steel
Obsługa: Maintenance required
Outside diameter, lower tolerance: -0.015 mm
Outside diameter, upper tolerance: 0.0 mm
PFAS: nie
Powłoka: Durotect M
Radial Clearance: 0,06 - 0,12
Radial clearance, maximum: 0.12 mm
Radial clearance, minimum: 0.06 mm
REACH: zgodny z REACH
RoHS: zgodny z RoHS
Szerokość pierścienia wewnętrznego: 44.0 mm
Szerokość pierścienia zewnętrznego: 36.0 mm
Temperatura pracy maks.: 130.0 °C
Temperatura pracy min.: -30.0 °C
Tilt angle: 6.0 °
Uszczelnienie: 2RS
Width inner ring, lower tolerance: -0.15 mm
Width inner ring, upper tolerance: 0.0 mm
Width outer ring, lower tolerance: -0.4 mm
Width outer ring, upper tolerance: 0.0 mm

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska ślizgowe › Łożyska przegubowe › Łożyska przegubowe wymagające smarowania
Klasa eCl@ss: 23-05-01-06
UNSPSC: 31171515

Opis

Tuleja ślizgowa GE60-DO-2RS przenosi obciążenia radialne dzięki współpracy ślizgowej stal/stal między pierścieniem zewnętrznym i wewnętrznym o kulistej powierzchni roboczej. Konstrukcja wykonana według DIN ISO 12240-1, seria wymiarowa E, zapewnia wysoką nośność i trwałość przy dużych obciążeniach. Masa netto łożyska wynosi 1,0 kg, luz wewnętrzny odpowiada grupie CN. Uszczelnienie 2RS z obu stron chroni powierzchnię ślizgową przed zanieczyszczeniami i utratą smaru, co ogranicza częstotliwość obsługi mimo konieczności okresowego smarowania. Kulisty kontakt ślizgowy umożliwia kompensację niewspółosiowości i pracę pod dużym obciążeniem statycznym oraz udarowym przy niskich prędkościach obrotowych.