Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Dane techniczne

46 parametrów

Identyfikacja

Producent: INA
Typ: Końcówki drążków
Symbol (SKU): GIKR16-PB#N1
EAN: 4012802526066

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 16 mm
Średnica zewnętrzna D: 32 mm
Masa: 246 g

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 21400 N
Nośność statyczna C₀: 45300 N
Uszczelnienie: brak

Pełna specyfikacja producenta36 parametrów · rozwiń

Ball diameter: 28.575 mm
Bore diameter bearing, lower tolerance: 0.0 mm
Bore diameter bearing, tolerance: H7
Bore diameter bearing, upper tolerance: 0.018 mm
Clampable: Not clampable
Distance drilling with/shaft start: 23.0 mm
Edge Spacing: 0.3 mm
Length rod end shank: 8.0 mm
Lubrication nipple: DIN71412-AS6 (tapered grease nipple)
Mounting: Internal thread
Obsługa: Maintenance required
Outer eye diameter: 42.0 mm
Outer flange diameter inner ring: 19.3 mm
PFAS: nie
Radial Clearance: 0 - 0,035
Radial clearance, maximum: 0.035 mm
Radial clearance, minimum: 0.0 mm
REACH: zgodny z REACH
RoHS: zgodny z RoHS
Shank diameter: 22.0 mm
Shank diameter, large: 28.0 mm
Shank Length Internal thread head: 64.0 mm
Slotted: nie
Szerokość pierścienia wewnętrznego: 21.0 mm
Temperatura pracy maks.: 250.0 °C
Temperatura pracy min.: -60.0 °C
Thread length Internal thread: 28.0 mm
Thread Pitch: Right-hand thread
Thread size: M16
Tilt angle: 15.0 °
Total length internal thread head: 85.0 mm
Uszczelnienie: brak
Width Across Flat: 22.0 mm
Width inner ring, lower tolerance: -0.12 mm
Width inner ring, upper tolerance: 0.0 mm
Width of the rod end: 15.0 mm

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska ślizgowe › Przeguby › Przeguby wymagające smarowania
Klasa eCl@ss: 23-05-01-05
UNSPSC: 31171508

Opis

Końcówka drążka łącznikowego z gwintem wewnętrznym prawozwojnym, wykonana zgodnie z normą DIN ISO 12240-4, seria wymiarowa K, typ F, w wersji otwartej. Masa netto elementu wynosi 0,246 kg. Konstrukcja bez uszczelnienia wymaga okresowej obsługi smarowniczej. Otwarta budowa i brak uszczelnienia oznaczają dostęp do węzła ruchowego dla kontroli i uzupełniania smaru, kosztem ochrony przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Gwint wewnętrzny prawozwojny pozwala na bezpośrednie połączenie z prętem gwintowanym o odpowiednim skoku, a konstrukcja przegubowa umożliwia kompensację niewspółosiowości w połączeniu drążka z elementem mocowanym.