Prowadzi ruch po torze dzięki grubościennemu pierścieniowi zewnętrznemu, który współpracuje z zestawem wałeczków igiełkowych i klatką osadzonymi na pierścieniu wewnętrznym. Otwór ma średnicę 15,0 mm, średnica zewnętrzna wynosi 35,0 mm, a masa łożyska to 0,095 kg. Prowadzenie osiowe pierścienia zewnętrznego realizowane jest przez plastikowe podkładki oporowe współpracujące z podkładkami stykowymi. Uszczelnienie PP zastosowane trójstopniowo, po obu stronach za pomocą plastikowych podkładek osiowych, ogranicza wnikanie zanieczyszczeń do wnętrza łożyska. Konstrukcja jako łożysko igiełkowe typu jarzmowego pozwala na bezpośrednie prowadzenie po powierzchni tocznej bez dodatkowej tulei, co sprawdza się przy pracy z obciążeniem promieniowym i wymaganiu kompaktowej budowy węzła.