Sklep w budowieKatalog i ceny są już aktualne, ale nie przyjmujemy jeszcze zamówień. Potrzebujesz łożyska od ręki — napisz do nas.

Dane techniczne

39 parametrów

Identyfikacja

Producent: INA
Typ: Przeguby ślizgowe
Symbol (SKU): GE30-FO-2RS#N1
EAN: 4012802533477

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 30 mm
Średnica zewnętrzna D: 55 mm
Masa: 286 g
Luz promieniowy: CN (Group N)

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 104000 N
Nośność statyczna C₀: 400000 N
Uszczelnienie: 2RS

Pełna specyfikacja producenta28 parametrów · rozwiń

Ball diameter: 47.0 mm
Bore diameter bearing, lower tolerance: -0.01 mm
Bore diameter bearing, upper tolerance: 0.0 mm
Connection measure Inner ring: 34.4 mm
Edge Spacing: 1.0 mm
Housing Connection Diameter: 44.5 mm
Luz promieniowy wewnętrzny: CN (grupa N)
Materiał: Steel
Obsługa: Maintenance required
Outside diameter, lower tolerance: -0.013 mm
Outside diameter, upper tolerance: 0.0 mm
PFAS: nie
Powłoka: Durotect M
Radial Clearance: 0,05 - 0,1
Radial clearance, maximum: 0.1 mm
Radial clearance, minimum: 0.05 mm
REACH: zgodny z REACH
RoHS: zgodny z RoHS
Szerokość pierścienia wewnętrznego: 32.0 mm
Szerokość pierścienia zewnętrznego: 20.0 mm
Temperatura pracy maks.: 130.0 °C
Temperatura pracy min.: -30.0 °C
Tilt angle: 17.0 °
Uszczelnienie: 2RS
Width inner ring, lower tolerance: -0.12 mm
Width inner ring, upper tolerance: 0.0 mm
Width outer ring, lower tolerance: -0.3 mm
Width outer ring, upper tolerance: 0.0 mm

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska ślizgowe › Łożyska przegubowe › Łożyska przegubowe wymagające smarowania
Klasa eCl@ss: 23-05-01-06
UNSPSC: 31171515

Opis

Tuleja ślizgowa GE30-FO-2RS umożliwia wychylanie i przenoszenie obciążeń przy styku ślizgowym stal/stal, zgodnie z DIN ISO 12240-1, w serii wymiarowej G. Masa netto łożyska wynosi 0,286 kg. Konstrukcja przystosowana jest do wysokich obciążeń i wymaga okresowego smarowania w trakcie eksploatacji. Luz radialny wewnętrzny w grupie CN zapewnia pracę zgodną ze standardowymi wymaganiami dokładności osadzenia na czopie i w oprawie. Uszczelnienie 2RS z obu stron chroni powierzchnię ślizgową przed zanieczyszczeniami i wilgocią, co wydłuża okres pracy między przeglądami smarowania.